Carregar carro elétrico na rua pode ficar mais barato em 2027

Enquanto a recente atualização do mercado regulado encareceu a energia residencial desde o começo de outubro, o cenário para os abastecimentos em vias públicas promete ser mais favorável no próximo ano, com boas perspectivas a partir de 2027.

A Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE) propõe reduzir, em 2027, algumas das tarifas aplicadas à rede pública de carregamento gerida pela Mobi.E. A medida deverá contribuir para baixar o preço dos carregamentos, embora a redução sentida pelos condutores seja bastante inferior à percentagem anunciada.

A proposta prevê uma descida de 52,1% nas tarifas cobradas aos comercializadores de energia para a mobilidade elétrica e aos operadores dos postos de carregamento. Para os detentores de pontos de carregamento, a redução proposta é de 51,3%.

No entanto, estas tarifas representam apenas 1% a 2% do preço final pago pelos condutores, pelo que o impacto no custo dos carregamentos será limitado.

Impacto real na carteira

Apesar da percentagem diminuta, segundo a ERSE, para um automóvel elétrico com um consumo médio de 15 kWh/100 km, deverá significar uma poupança de cerca de 15 cêntimos por cada 100 km percorridos.

Com as novas tarifas, o custo médio para percorrer essa distância deverá ser de 7,32 euros num posto de carregamento normal, com potência até 22 kW; e de 10,53 euros num posto rápido, com potência superior a 22 kW.

A diferença de preço entre os dois tipos de carregamento deve-se sobretudo ao custo do serviço cobrado pelo operador do posto. O valor final inclui ainda o preço da eletricidade, as tarifas de acesso às redes e os impostos.

Aprovação e expansão da rede

A proposta da ERSE ainda terá de receber o parecer do Conselho Tarifário antes de ser aprovada pelo conselho de administração do regulador. Caso seja confirmada, entrará em vigor a 1 de janeiro de 2027, abrangendo os carregamentos realizados na rede pública de mobilidade elétrica em Portugal.

A revisão surge num contexto de crescimento da utilização desta rede. Em 2025, foram realizados mais de 8,89 milhões de carregamentos através de 23 156 pontos de carregamento.

Para 2026, a ERSE estima cerca de 11,8 milhões de carregamentos, embora admita incerteza quanto à evolução da rede em 2027, nomeadamente devido à possibilidade de alguns operadores abandonarem a plataforma centralizada.