Avião elétrico chinês realiza primeiro voo tripulado com sucesso

O CE-25A, uma aeronave comercial elétrica de 10 toneladas desenvolvida de forma independente na China, concluiu com sucesso o seu primeiro voo de teste tripulado em Binzhou, na província de Shandong, neste sábado (14), conforme dados divulgados pela agência estatal chinesa China News Service. Anteriormente, o avião havia realizado o seu primeiro voo não tripulado em fevereiro de 2026.

Durante a avaliação mais recente, o equipamento construído pela Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) transportou dois pilotos e um engenheiro de testes de voo. O teste completo durou 57 minutos e 46 segundos, incluindo 16 minutos no ar, durante os quais a aeronave percorreu 60,4 quilômetros.

Segundo a fabricante, o veículo apresentou desempenho normal e todos os resultados obtidos atenderam às expectativas. Até o momento, o CE-25A completou 19 testes de voo autônomo não tripulado, e a Administração de Aviação Civil da China (CAAC) aceitou seu pedido de certificado, de acordo com a China News Service.

Parcerias e especificações técnicas O projeto foi desenvolvido pela COMAC em conjunto com parceiros nacionais, incluindo a fabricante de baterias CATL e a Universidade Jiao Tong de Xangai, consolidando-se como a primeira aeronave comercial elétrica da empresa.

Projetada principalmente para voos comerciais entre cidades, ela pode transportar 19 passageiros, com um peso máximo de decolagem de 10 toneladas, velocidade de cruzeiro de 300 quilômetros por hora, altitude de cruzeiro de 2.400 metros e alcance de 400 quilômetros.

Panorama internacional da aviação elétrica Enquanto isso, em agosto deste ano, nos Estados Unidos, a Heart Aerospace anunciou que teve êxito no primeiro voo de seu protótipo X1, o maior avião elétrico movido a bateria já voado até hoje.

Com envergadura de 106 pés (cerca de 32 metros), comprimento de 76 pés (cerca de 23 metros) e peso máximo de decolagem superior a 11 toneladas, o X1 realizou um voo de 27 minutos em Plattsburgh, atingindo 1.100 pés de altitude (335 metros).

O voo foi conduzido sob certificado especial da FAA (Administração Federal de Aviação), abrangendo taxiamento, decolagem, subida, manobras e pouso, demonstrando a viabilidade do voo totalmente elétrico em escala comercial.