A fabricante bávara acaba de expandir sua família de veículos eletrificados com a apresentação oficial do BMW iX4. Irmão de silhueta esportiva do recém-lançado iX3, o modelo adota a arquitetura da linha Neue Klasse e incorpora a sexta geração da tecnologia eDrive, combinando o caimento característico dos utilitários esportivos cupê a conjuntos mecânicos com tração integral.
Motorização dupla e alto desempenho
O utilitário esportivo entrará em produção já no início do próximo ano e contará com duas opções de configuração, ambas equipadas com dois motores elétricos e tração nas quatro rodas.
A opção de entrada, denominada iX4 50 xDrive, entrega 463 cv de potência e torque de aproximadamente 65,7 kgfm (475 lb-ft). Esse arranjo mecânico permite ao veículo acelerar de 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) em 4,7 segundos, com velocidade máxima limitada a 209 km/h (130 mph). Equipado com uma bateria de 112,2 kWh de capacidade utilizável, o modelo alcança até 688 km (428 milhas) de autonomia por recarga, além de contar com capacidade de reboque de até 1.995 kg quando integrado ao engate opcional.
No topo da gama está o iX4 M60 xDrive, cuja potência combinada atinge expressivos 603 cv e torque de 89,2 kgfm (645 lb-ft) — repetindo a ficha técnica do iX3 M60. Com calibragem mais agressiva, a variante esportiva cumpre o teste de 0 a 96 km/h em apenas 3,7 segundos e tem sua velocidade máxima estendida para 240 km/h (149 mph). Os números oficiais de alcance da versão topo de linha ainda não foram divulgados.
Identidade visual renovada e cabine digital
O modelo exibe a linguagem de design mais moderna da marca, destacando a grade em formato de duplo rim iluminada e faróis duplos redesenhados. Todas as unidades sairão de fábrica com o pacote M Sport Package de série, trazendo rodas esportivas de 20 polegadas e a alternativa de freios esportivos com pinças azuis.
O habitáculo compartilha a concepção apresentada no iX3, destacando-se pelo sistema multimídia Panoramic iDrive operado por meio de uma ampla tela central de 17,9 polegadas, com comandos digitais avançados e integração intuitiva.
Diferenciais mecânicos e visuais da versão M60
Para se distanciar do modelo de entrada, o esportivo iX4 M60 xDrive agrega elementos estéticos exclusivos na carroceria, como difusor traseiro escurecido, capas dos retrovisores em preto com desenho característico da divisão M, logotipia própria e um aerofólio dedicado a aprimorar o downforce no eixo traseiro. O conjunto traz rodas de 21 polegadas de série, freios M Sport com pinças vermelhas e oferece faróis com iluminação amarela M como opcional.
A dinâmica de condução da versão de 603 cv recebe atenção especial com a Suspensão Adaptativa M, equipada com amortecedores controlados eletronicamente, direção esportiva com relação variável e calibragem específica com barras estabilizadoras reforçadas na frente. O controle em curvas é complementado pelo diferencial esportivo eletrônico M e pelos modos exclusivos de condução M Sport e M Sport Plus. No interior, a versão mais potente conta com volante exclusivo que traz marcador vermelho às 12 horas e um sistema de som Harman Kardon com 13 alto-falantes, em substituição ao conjunto padrão de sete caixas.
Preços e previsão de chegada
A comercialização global do modelo terá início oficial em março de 2027. O cronograma prevê a estreia inicial do iX4 50 xDrive, com a versão M60 desembarcando no mercado pouco tempo depois. No mercado norte-americano, o modelo de entrada terá preço partindo de US$ 66.220, excluindo taxas de frete, enquanto os valores da versão topo de linha serão anunciados em período mais próximo às entregas.
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