O índice de criminalidade contra o patrimônio automotivo registrou uma redução expressiva em território norte-americano. No primeiro semestre de 2026, os furtos e roubos de veículos recuaram 21% em comparação com o mesmo período do ano anterior. O levantamento do National Insurance Crime Bureau (NICB) destaca um marco inédito: todos os 50 estados dos Estados Unidos apresentaram retração nesse tipo de ocorrência na comparação anual.
Queda generalizada consolida tendência pós-pandemia
Embora a melhora seja expressiva, os números brutos ainda impressionam. Entre janeiro e junho de 2026, foram contabilizados 268.415 veículos roubados ou furtados, o que representa aproximadamente uma ocorrência a cada minuto. Apesar do volume considerável, a trajetória recente é positiva e dá sequência ao movimento iniciado após o pico da pandemia de covid-19. As estatísticas já haviam diminuído 17% em 2024 e sofrido um tombo adicional de 23% em 2025, ano que encerrou com 659.880 casos — o patamar mais baixo em várias décadas.
A retração foi sentida em diversas partes do país, com destaque para o Distrito de Colúmbia, que liderou as reduções ao registrar um recuo de 52% frente aos primeiros seis meses de 2025. O Tennessee veio logo atrás, com diminuição de 42%, acompanhado por Vermont (-37%), New Hampshire (-35%) e Colorado (-35%).
Califórnia lidera em volume absoluto e Chicago destoa
No topo da lista de volume absoluto de ocorrências, a Califórnia manteve a liderança com 57.821 registros na primeira metade de 2026. Mesmo com o montante elevado, o estado acompanhou a maré favorável e também viu suas estatísticas caírem no confronto anual.
Entre as grandes regiões metropolitanas, o conglomerado Los Angeles-Long Beach-Anaheim concentrou a maior quantia de sinistros, com 21.540 casos. A área de Nova York somou 11.306 episódios, enquanto Chicago anotou 11.761. Entre os dez maiores centros urbanos com mais furtos e roubos, Chicago foi a única região a registrar alta, com acréscimo de 2% no comparativo semestral.
Modelos mais visados e a recuperação de marcas asiáticas
Como os dados segmentados por veículos específicos para 2026 ainda não foram compilados, o balanço consolidado de 2025 ajuda a mapear os alvos preferidos dos criminosos. Naquele ano, o Hyundai Elantra encabeçou a lista com 21.732 unidades subtraídas, seguido de perto pelo Honda Accord (17.797) e pelo Hyundai Sonata (17.687).
A lista dos dez mais visados em 2025 contou ainda com:
• Chevrolet Silverado 1500 (16.764)
• Honda Civic (12.725)
• Kia Optima (11.521)
• Ford F-150 (10.102)
• Toyota Camry (9.833)
• Honda CR-V (9.809)
• Nissan Altima (8.445)
A presença marcante de modelos da Hyundai e da Kia reflete a onda de vulnerabilidades exploradas durante a pandemia, quando veículos desprovidos de imobilizadores eletrônicos se tornaram alvos fáceis. Contudo, as investidas contra ambas as montadoras recuaram pelo terceiro ano consecutivo em 2025, indicando que as correções de segurança surtiram efeito.
Prevenção básica e novas modalidades criminosas
O órgão de inteligência em seguros ressalta que organizações criminosas têm migrado de roubos tradicionais para esquemas fraudulentos e outros delitos veiculares. Diante disso, as orientações de segurança para os proprietários seguem focadas em hábitos fundamentais: trancar as portas, fechar totalmente os vidros, não deixar o motor ligado sem supervisão e priorizar vagas em locais bem iluminados.
O uso de barreiras físicas e eletrônicas adicionais — como travas de volante, alarmes sonoros e rastreadores via satélite — continua altamente recomendado. Com todos os estados norte-americanos apontando para a mesma direção de baixa em 2026, os dados confirmam um cenário mais seguro para os motoristas, ainda que a cautela permaneça indispensável.
What do you feel about this post?
Like
Love
Happy
Haha
Sad
