O novo Ford Bronco RTR 2027 foi desenvolvido estrategicamente para atender entusiastas que exigem componentes legítimos para trilhas pesadas, mas não estão dispostos a arcar com os valores cobrados pelo topo de linha Bronco Raptor. Com preço sugerido inicial de US$ 50.495 (sem frete), a novidade reúne itens visuais de peso e tecnologia off-road por um valor consideravelmente mais acessível.
Preços e diferença expressiva para a versão Raptor
A vantagem financeira é o grande destaque da nova versão. Enquanto o Bronco Raptor parte de aproximadamente US$ 81.990, o RTR de entrada estabelece uma diferença superior a US$ 31.500. As reservas oficiais estão programadas para abrir no fim de 2026, com o início das entregas aos compradores previsto para janeiro de 2027.
Vale pontuar que os valores divulgados são preços sugeridos de fábrica. Com a taxa obrigatória de transporte e entrega da linha Bronco, estipulada em US$ 1.995, o modelo básico alcança pouco menos de US$ 52.500 antes da inclusão de impostos locais e opcionais.
Motorização eficiente com quatro cilindros
Para viabilizar a redução no custo final, a Ford optou por não utilizar o motor V6 biturbo presente no Raptor. No lugar dele, o utilitário adota o conhecido motor 2.3 EcoBoost de quatro cilindros, capaz de gerar 300 cavalos de potência e 44,9 kgfm de torque (325 lb-ft) quando abastecido com combustível de alta octanagem.
Equipamentos de série e versão topo de linha
Mesmo sem pacotes adicionais, o Bronco RTR vem equipado com rodas de 17 polegadas compatíveis com travas beadlock, calçadas com pneus todo-terreno de 33 polegadas. O design traz para-lamas em formato quadrado, assinatura luminosa exclusiva em LED e detalhes estéticos criados em parceria com a RTR Vehicles, mesclando peças das versões Wildtrak e Raptor.
Ao selecionar todos os opcionais disponíveis no configurador, o preço final do veículo se aproxima de US$ 60.000. Esse acréscimo se deve principalmente a três itens: grafismos exclusivos RTR, pacote visual na cor Hyper Lime e o conjunto Sasquatch voltado à dinâmica fora de estrada.
Pacote Sasquatch eleva a capacidade na terra
O pacote Sasquatch com suspensão RTR representa a principal transformação mecânica do utilitário. A opção substitui os compostos originais por pneus de 35 polegadas e acrescenta para-choque modular dianteiro reforçado da Ford Racing.
O conjunto também implementa a avançada suspensão HOSS 3.0 com amortecedores Fox de bypass interno, calibrados para suportar impactos severos em trechos de velocidade no deserto. O sistema trabalha em conjunto com uma ventoinha de 1.000 watts, projetada para dissipar o calor e manter o desempenho estável sob uso off-road extremo.
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