Porsche cria 911 GT3 raro para celebrar 75 anos na Grã-Bretanha

A Porsche Cars GB está celebrando 75 anos desde que um coupé e um conversível 356 foram exibidos pela primeira vez no London’s Earls Court Motor Show, em outubro de 1951. Desde então, o Reino Unido se transformou no quarto maior mercado da Porsche em todo o mundo.

Para comemorar a data, a Porsche Exclusive Manufaktur, em Stuttgart, produziu 51 exemplares do novo 911 GT3 Touring Earls Court 51 Edition voltados exclusivamente para o mercado britânico, com preços a partir de £ 251.951 (cerca de US$ 335.095). Os compradores ainda levam para casa um cronógrafo da Porsche Design, uma bolsa de viagem em couro e uma miniatura em escala reduzida.

Detalhes exclusivos do Earls Court 51 Edition

O veículo é construído sobre a base do 911 GT3 com o Pacote Touring, o que significa que ele dispensa a asa traseira fixa padrão do GT3 convencional em favor de um visual mais limpo e sóbrio. A Porsche avalia o GT3 regular em 502 cavalos de potência, e esta série limitada mantém exatamente essa mesma saída.

O grande diferencial está na pintura e no acabamento. A equipe da Exclusive Manufaktur desenvolveu um tom verde metálico exclusivo chamado Earls Court Green, extraído diretamente da cor do 356 original exibido em Londres em 1951. No interior, uma combinação de veludo cotelê e couro nas cores Night Green e Chalk Beige substitui os materiais esportivos habituais da cabine do 911 GT3.

Ao abrir a porta do motorista, nota-se a silhueta em relevo de um 356 prensada no acabamento. O detalhe vem acompanhado da frase “driving in its purest form”, uma linha traduzida diretamente do material de marketing britânico original da Porsche. Trata-se de um toque sutil, mas que conecta o carro diretamente à primeira aparição da marca na Grã-Bretanha. A fabricante também restaurou um exemplar real de 1951 do 356 pertencente à sua própria coleção, repintando-o na mesma tonalidade Earls Court Green e equipando-o com um interior Chalk Beige correspondente, fazendo com que o carro antigo e o novo reflitam visualmente um ao outro.

A Porsche ressalta que apenas 51 unidades serão construídas para compradores britânicos, um número escolhido para coincidir com o ano daquela primeira aparição em Earls Court. Isso torna esta série uma das tiragens limitadas mais colecionáveis que a marca entregou à sua divisão britânica na memória recente, seguindo os passos de veículos como a edição especial do 911 GT3 baseada em Nürburgring e outras variantes de baixa produção criadas em torno de aniversários.

Ampla expansão e investimentos no Reino Unido

O modelo comemorativo chega acompanhado de um impulso de investimento mais amplo na rede de concessionárias da Porsche no Reino Unido, que agora conta com 49 locais de vendas e serviços. Recursos recentes foram aplicados na ampliação de showrooms e oficinas em Guildford e Bristol, além de uma nova unidade satélite no sul de Dublin.

Um novo armazém de peças em construção em Didcot, Oxfordshire, substituirá em breve a unidade de Beenham, utilizada pela marca por quase 20 anos. A montadora também está capacitando cerca de 200 aprendizes por meio de um centro dedicado em sua sede em Reading, abrangendo funções de técnicos, peças e consultores de serviço.

Krishan Bodhani, executivo-chefe da Porsche Cars GB, afirmou que a marca continuou se adaptando às mudanças nas vidas dos clientes ao longo das últimas sete décadas. Ele apontou o novo 911 Turbo S e o Cayenne Electric como os exemplos mais recentes que estão chegando aos compradores britânicos.

Bodhani destacou que grande parte dos gastos recentes foi direcionada ao suprimento de peças e ao treinamento, o trabalho pós-venda pouco glamouroso que mantém uma linha de produtos agora eletrificada rodando muito tempo após a visita ao showroom.

A estreia em Earls Court em 1951 foi organizada por Charles Meisl, um vendedor nascido em Praga que posteriormente integrou a concessionária AFN quando esta garantiu os direitos de importação para o Reino Unido em 1954. A operação da AFN com a Porsche transformou-se formalmente na Porsche Cars GB em 1965, exatamente o ano em que o primeiro 911 com direção à direita chegou às estradas britânicas. Desde então, a linha britânica da marca expandiu-se daquele único modelo 356 para seis linhas distintas que abrangem motorizações a combustão, híbridas e elétricas.