Um dos equipamentos mais práticos entre as picapes de grande porte ficará mais difícil de encontrar e mais pesado no bolso. A Chevrolet Silverado 1500 terá a disponibilidade da famosa tampa de caçamba Multi-Flex bastante reduzida a partir do ano-modelo 2027, ficando restrita ao topo da gama.
Menos opções de escolha e alta de preço
Até a linha 2026, a montadora oferecia o componente na grande maioria das versões da Silverado. No modelo 2027, porém, apenas três configurações poderão contar com a tecnologia: Trail Boss, High Country e ZR2.
Além da menor oferta, o equipamento ficou mais caro como opcional. Nas versões Trail Boss e High Country, o preço subiu de 445 dólares para 595 dólares — um acréscimo de 150 dólares. Apenas a variante off-road extrema ZR2 continuará trazendo o item de série de fábrica.
Essa mudança acompanha uma reestruturação profunda do catálogo da caminhonete, que passará a contar com sete versões: Work Truck, Custom, Silverado, Custom Trail Boss, Trail Boss, ZR2 e High Country.
A versatilidade da tampa Multi-Flex
Lançada para disputar mercado com as tampas funcionais de concorrentes diretas, a Multi-Flex se destaca pela utilidade prática no dia a dia. A peça opera em diferentes configurações: pode ser aberta como uma tampa convencional, funcionar como extensor e limitador para cargas compridas ou até se transformar em uma bancada de trabalho plana.
Outro grande destaque do sistema é a seção interna rebatível, que se converte em um degrau de acesso em toda a largura da caçamba. A estrutura suporta até 170 kg (375 libras), facilitando a subida e a acomodação de bagagens pesadas no compartimento traseiro.
Pacote completo de novidades para a linha 2027
A reorganização dos opcionais faz parte de uma grande renovação da Silverado 1500. A picape passará por uma reformulação visual completa por fora e adotará uma cabine inteiramente atualizada, com salto significativo em tecnologia e conectividade.
No interior, o modelo receberá de série um painel de instrumentos digital de 12,2 polegadas e uma generosa central multimídia de 16,3 polegadas. Entre os opcionais mais avançados, estarão disponíveis uma tela de 11,5 polegadas exclusiva para o passageiro dianteiro e o sistema de condução semiautônoma Super Cruise, compatível inclusive com reboques engatados.
Sob o capô, a gama manterá o motor 3.0 turbodiesel Duramax e o motor 2.7 TurboMax de quatro cilindros recalibrado, além de estrear uma nova geração de motores V8 small-block.
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