A divisão esportiva da Renault prepara uma novidade de destaque para o Salão do Automóvel de Paris. A fabricante divulgou as primeiras imagens em vídeo de um conceito misterioso batizado como PS1, abreviação de “Projet Spécial 1”, com apresentação mundial agendada para o dia 12 de outubro.
Design agressivo e iluminação retrátil inovadora
A prévia destaca uma solução visual diferenciada na dianteira: uma seção da carroceria se recolhe para baixo para expor cinco elementos iluminados ocultos, sendo quatro retângulos menores e um traço mais longo. Logo abaixo dessa estrutura móvel, permanece visível uma faixa luminosa delgada. As tomadas de cena também mostram um veículo de porte baixo e largo, finalizado por um aerofólio proeminente na traseira.
De acordo com a fabricante, o estudo de design faz parte de seu “special projects pillar”, setor dedicado a veículos sob encomenda, personalização aprofundada e modelos de produção extremamente limitada, como o esportivo A110 R Ultime. Essa divisão atua paralelamente aos outros dois pilares da marca: Icons (linha A110) e Everyday Extraordinary (composta pelos modelos A290 e A390).
Mais atrações reservadas para o Salão de Paris
O conceito não será a única atração no espaço da marca na capital francesa. O público verá presencialmente pela primeira vez a A110 Sculpture, obra tridimensional revelada no mês passado que antecipa as linhas do futuro cupê esportivo elétrico de dois lugares.
A montadora também levará novidades do programa de customização Atelier Alpine, agora estendido aos novos A290 e A390 com paletas de cores, acabamentos e revestimentos exclusivos. O A290 recebe a configuração Collection, combinando a pintura Blanc Nival com teto contrastante em preto, pinças de freio prateadas e rodas Snowflake de 19 polegadas. Por sua vez, o A390 GTS adota a tonalidade Bleu Tempête Mat com teto preto e assentos esportivos redesenhados.
Estratégia internacional e nova base técnica
Enquanto expande seu portfólio, a fabricante ajusta seus planos para o mercado norte-americano. A chegada aos Estados Unidos, cogitada originalmente há quase quatro anos e prevista para o próximo ano, acabou travada pela imposição de novas barreiras tarifárias. Com isso, o foco voltou-se para o Canadá.
Segundo o executivo-chefe da companhia, Philippe Krief, o objetivo é iniciar as operações comerciais no Canadá em 2029. Essa fase coincidirá com a introdução da Alpine Performance Platform (APP), arquitetura que dará vida ao sucessor 100% elétrico do A110, projetada para acomodar dois motores traseiros e atingir uma meta de peso de aproximadamente 3.300 libras (cerca de 1.496 kg).
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