Lucro operacional da Stellantis aumenta à medida que cortes de custos ganham força

Lucro da Stellantis dispara no terceiro trimestre com corte de custos

Entretenimento

A Stellantis anunciou nesta quarta-feira um crescimento em seu lucro operacional referente ao terceiro trimestre, impulsionada pelo avanço rápido de sua estratégia de corte de despesas, o que impulsionou as ações da companhia em mais de 6% e gerou expectativas otimistas para a reta final do ano.

O conglomerado franco-italiano explicou que o Programa de Criação de Valor — iniciativa voltada para elevar a eficiência e enxugar gastos, introduzida neste ano pelo presidente-executivo Antonio Filosa — já apresenta impactos claros nos resultados financeiros.

“Continuamos no caminho certo para implementar pelo menos 40% do total de 6 bilhões de euros em ganhos de eficiência até o final deste ano”, disse Filosa em comunicado.

A controladora de marcas como Fiat e Jeep projeta que as economias no quarto trimestre alcancem a faixa de centenas de milhões de euros, o que equivale a cerca de 500 milhões de euros (US$ 556 milhões), dobrando o montante computado entre julho e setembro. Na Bolsa de Milão, os papéis da empresa operavam com forte valorização de 5,8%.

Perspectivas e balanço trimestral

Além dos números recentes, a companhia reafirmou as projeções estabelecidas para 2026, bem como a meta de retomar a geração de fluxo de caixa positivo em 2027.

No terceiro trimestre, o lucro ajustado antes de juros e impostos da Stellantis avançou para 256 milhões de euros, superando os 90 milhões de euros reportados em igual intervalo do ano passado. O resultado superou a estimativa de 191 milhões de euros apontada por uma pesquisa com analistas, que projetavam um trimestre desafiador antes de uma recuperação consistente nos últimos meses do ano.

Por sua vez, a receita total do período se manteve estável em 37,6 bilhões de euros. O desempenho refletiu leves altas nos mercados da Europa e da América do Sul, contrabalançadas por uma retração de 3% na América do Norte, região tradicionalmente considerada a mais rentável para o grupo automotivo.

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