A possibilidade de agradecer a um condutor que cedeu a passagem ou pedir desculpas após uma manobra inadequada motivou o ator Marcos Winter a desenvolver a “Luz de Obrigado”. O projeto consiste em um equipamento luminoso fixado em automóveis, motocicletas, ônibus e caminhões com o objetivo de disseminar a educação e a humanidade nas ruas e estradas do país, contando atualmente com o respaldo de especialistas e avanço institucional.
O funcionamento do sistema é descomplicado: acopla-se uma pequena luz na traseira dos veículos para que o motorista acione por meio de um botão no painel, emitindo um sinal de gratidão, pedido de desculpas ou reconhecimento por uma atitude cortês. O intuito é substituir a irritação, gritos, buzinas e gestos interpretados de maneira equivocada por civilidade no tráfego urbano e rodoviário.
Origem da proposta e testes iniciais
O ator, conhecido por interpretar o personagem Jovi na versão original da novela Pantanal, exibida pela TV Manchete em 1990, concebeu o projeto em parceria com o artista e empreendedor Thiago Paschoa. A iniciativa transformou-se em um projeto de lei que tramita na Câmara dos Deputados e obteve moção de apoio da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet), que destacou sua relevância educativa e a contribuição para a segurança viária.
Winter relatou que a inspiração surgiu em 2004 durante filmagens em meio aos congestionamentos de São Paulo, quando observou que diversos motoristas demonstravam cortesia apesar do estresse urbano, carecendo apenas de um método prático para manifestar agradecimento. Ele idealizou um sinal análogo às setas e luzes de freio, instalando o protótipo inicial em um Fusca amarelo 1977 herdado de seu pai. O veículo recebeu um LED azul acionado internamente, permitindo agradecer sem retirar as mãos do volante.
Aplicações práticas e respaldo técnico
Diante de situações cotidianas — como permitir a entrada de outro veículo na via, facilitar uma conversão ou reconhecer um equívoco —, o acionamento breve do dispositivo transmite a mensagem desejada. A coloração azul foi adotada inicialmente, mas a definição final dependerá das normas vigentes, sendo o acessório adaptável para diferentes modais de transporte.
“Não falamos apenas sobre um acessório no carro para agradecer. Estamos entregando uma coisa que materializa muito do que se falou no trânsito durante muito anos, que é a educação”, afirmou Marcos Winter.
A Abramet endossou a proposta por entender que o comportamento humano impacta diretamente a segurança das vias, avaliando que o sinal visual estimula atitudes respeitosas. Dados do Ministério da Saúde apontam que o Brasil registrou 37.150 mortes no trânsito em 2024, cenário em que a intolerância e a agressividade figuram entre os problemas a serem combatidos por meio de atitudes de respeito mútuo.
Tramitação legislativa e próximos passos
A proposta ingressou no Congresso Nacional por meio do Projeto de Lei 2.729/2026, apresentado pelo deputado federal Amom Mandel (Republicanos-AM), que sugere alterações no Código de Trânsito Brasileiro para viabilizar o uso facultativo de luzes auxiliares de cortesia. O texto estipula que o sinal deve ser breve, sem ofuscar condutores, sem conferir prioridade de tráfego, sem substituir luzes obrigatórias e sem utilizar padrões privativos de veículos de emergência.
A matéria aguarda parecer na Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, devendo posteriormente passar pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania e pelo Senado Federal. Em caso de aprovação e sanção, a lei entrará em vigor 180 dias após a publicação oficial, cabendo ao Conselho Nacional de Trânsito (Contran) regulamentar cor, intensidade, instalação e funcionamento do equipamento.
Paralelamente, os criadores buscam parcerias com montadoras para viabilizar a fabricação de veículos já equipados com a tecnologia, além de planejar campanhas educativas para esclarecer a população sobre o significado do sinal e consolidar o hábito de agradecer ao volante.
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