Apresentado ao mercado brasileiro em setembro de 2008 com a missão de concorrer diretamente com Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Vectra, o Fiat Linea não atingiu as expectativas comerciais planejadas pela montadora italiana. Devido ao desempenho abaixo do esperado nas vendas, o veículo acabou perdendo espaço na categoria de sedãs médios e foi reposicionado como um “compacto premium”.
Essa reestratégia de mercado garantiu uma sobrevida ao modelo, que permaneceu à venda no país até 2016. Ao longo de sua trajetória, o carro foi disponibilizado em quatro configurações distintas, sendo três equipadas com o motor 1.9 16V aspirado e uma opção de topo de linha equipada com o motor 1.4 Turbo, o mesmo propulsor que equipava o Punto T-Jet.
Quanto custava o Fiat Linea no lançamento?
Para calcular o preço atual do automóvel considerando apenas a inflação, o primeiro passo é resgatar os valores praticados pela fabricante em setembro de 2008, mês em que o sedã chegou às concessionárias.
Nossa apuração indicou que a tabela de preços da linha Linea variava de R$ 60.900, exigidos pela versão de entrada, até R$ 78.900, valor cobrado pela configuração 1.4 T-Jet. Esta última opção foi a escolhida para o levantamento, já que era a preferida inclusive do lendário piloto alemão de Fórmula 1, Michael Schumacher.
O preço atualizado do Linea com a inflação
Considerando agosto de 2026 como base para o cálculo, foi possível determinar o preço atual do sedã italiano após uma década de sua saída do mercado nacional, aplicando exclusivamente a correção inflacionária.
Por meio da calculadora oficial do Banco Central do Brasil, constatou-se que a versão esportiva do modelo custaria hoje R$ 234.468,95, refletindo uma alta de 197,17% acumulada pelo IGP-M, índice calculado pela FGV. Esse montante aproxima-se do valor cobrado pelo Honda Civic Advanced Hybrid, comercializado por R$ 266.500, e supera o preço da versão topo de linha do Toyota Corolla, a GR-Sport, encontrada nas lojas por R$ 206.790.
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