Tap estreia hoje voos inéditos entre São Luís e Lisboa

Pela primeira vez na história, São Luís passa a contar com voos internacionais regulares a partir de hoje. A companhia aérea TAP pousará nas próximas horas na capital maranhense para dar início às operações com destino a Lisboa, em Portugal. Duas frequências semanais compõem a programação neste momento, mas passarão a três no próximo ano.

O voo que vem de Portugal decola no início da noite e chega a São Luís pouco depois da meia-noite. A volta para a Europa tem uma parada em Fortaleza para reabastecimento. Essa escala na capital cearense se deve a restrições sobre o tamanho da pista do aeroporto maranhense.

Programação de voos

Operação da TAP em São Luís de outubro de 2026 a março de 2027:

* Lisboa-São Luís: 19h05 (saída) / 0h10 (chegada) – Segunda e quinta * São Luís-Fortaleza: 1h40 (saída) / 3h00 (chegada) – Terça e sexta * Fortaleza-Lisboa: 4h30 (saída) / 14h50 (chegada) – Terça e sexta

Operação da TAP em São Luís a partir de 30 de março de 2027:

* Lisboa-São Luís: 19h05 (saída) / 23h15 (chegada) – Terça, quinta e sábado * São Luís-Fortaleza: 0h40 (saída) / 2h00 (chegada) – Quarta, sexta e domingo * Fortaleza-Lisboa: 3h30 (saída) / 14h50 (chegada) – Quarta, sexta e domingo

Aeronaves utilizadas na rota

A nova operação da TAP vai acontecer com aeronaves Airbus A321LR. Esses aviões são de corredor único e foram projetados para ter uma maior autonomia de voo (as letras L e R vêm de Long Range, ou longo alcance).

Normalmente, o A321 em sua versão padrão consegue operar apenas voos de curta e média duração. Com a variação que tem mais autonomia, porém, é possível chegar a destinos mais distantes sem a necessidade de aviões de corredor duplo, como o A330, que tem mais autonomia de voo e é usado pela TAP em cidades como Fortaleza e Salvador.

Além disso, o A321LR tem menos assentos do que o A330 – na TAP são 16 na executiva e 155 na econômica, contra um total de 298 no A330-900neo e 263 a 269 no A330-200. Isso permite às companhias aéreas equilibrar melhor a relação entre oferta e demanda em mercados onde não há procura suficiente para lotar com regularidade um avião maior.

Outro ponto a favor do A321LR é a possibilidade de permitir a uma aérea operar em aeroportos onde há restrições relacionadas à pista, por exemplo.

Impacto em Fortaleza e conexões

Com a parada em Fortaleza, a capital cearense ganha, por consequência, duas novas frequências semanais para a capital portuguesa, mas com o A321LR no lugar do A330, usado nas outras operações.

Neste esquema, os passageiros que optarem pelos voos que envolvem São Luís farão uma parada na capital maranhense no trajeto Lisboa-Fortaleza e terão ligação direta na rota Fortaleza-Lisboa.

Vale ressaltar que o trecho São Luís-Fortaleza não é comercializado pela TAP, uma vez que configuraria um voo doméstico. Companhias aéreas estrangeiras são atualmente proibidas de vender passagens para operações entre dois destinos brasileiros.

Presença da TAP no Brasil

Com a inclusão de São Luís, a TAP passa a atender nada menos do que 15 cidades brasileiras, mantendo-se como a companhia europeia com maior presença no país!

A companhia também voa para São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Florianópolis, Porto Alegre, Salvador, Fortaleza, Maceió, Recife, Natal, Belém, Manaus e, mais recentemente, Curitiba.