A Maserati apresentou um exemplar exclusivo do GT2 Stradale durante o evento Villa La Massa Excellence, realizado às margens do Rio Arno, nas proximidades de Florença. Desenvolvido sob medida pelo programa de customização Fuoriserie para um colecionador particular, o superesportivo foi revelado ao lado de sua maior inspiração: o consagrado MC12 de competição.
O modelo traduz o passado vitorioso da montadora em uma linguagem contemporânea para as ruas, integrando a programação do tradicional concurso de elegância que ocorre entre os dias 16 e 18 de outubro.
Personalização artesanal e tributo visual
Criado a partir de um processo de cocriação entre o comprador e a equipe criativa da marca, o projeto contemplou mudanças profundas de acabamento, carroceria e equipamentos. Por fora, o grande destaque é a pintura metálica Blu Victory, tonalidade escolhida para simbolizar as taças erguidas pelo MC12 no Campeonato Mundial de GT1.
O teto em fibra de carbono fosca exibe o logotipo do tridente em Bianco Pastello, tom que também colore a inscrição traseira da asa. As referências às pistas continuam na placa branca estampada com a bandeira da Itália, a palavra “Italy” e o número 33 destacado em vermelho, além de rodas pretas anodizadas com fixação por cubo rápido. Na cabine, o acabamento mescla Alcantara azul com tridentes bordados em preto nos encostos de cabeça.
Um dos detalhes mais emblemáticos do veículo está no cofre do motor. A pedido do cliente, o piloto de testes oficial e consultor da marca, Andrea Bertolini, assinou pessoalmente o compartimento. Bertolini esteve ao volante do MC12 durante as campanhas mais expressivas do bólido e conquistou o título mundial do FIA GT1 em 2010.
Potência e engenharia de competição homologada
Produzido nas históricas instalações da Viale Ciro Menotti, em Modena, o esportivo utiliza a base mecânica da versão de pista da Maserati GT2, adaptada para rodar legalmente em vias públicas. Sob o capô, o propulsor Nettuno V6 despeja 631 cavalos de potência. As medições apontam uma aceleração de 0 a 96 km/h em cerca de 2,8 segundos, com velocidade máxima próxima de 320 km/h (200 mph).
Definido pela própria montadora como o modelo de rua mais focado em performance já produzido em sua história, o esportivo alia alívio de peso substancial a um pacote aerodinâmico lapidado nos circuitos.
A herança vitoriosa do MC12
A linhagem que inspira essa encomenda representa um divisor de águas na trajetória da montadora do tridente. Entre 2004 e 2010, o MC12 encerrou um hiato de 37 anos longe das competições internacionais de turismo e acumulou 22 vitórias e 14 títulos — incluindo duas Taças de Construtores, cinco Campeonatos de Pilotos e seis de Equipes. No currículo, figuram ainda três vitórias na tradicional prova das 24 Horas de Spa (2005, 2006 e 2008), além de dois segundos lugares em 2007 e 2009.
Após a exibição estática, o novo GT2 Stradale e o clássico MC12 participam do Car Show nos jardins da Villa La Massa em 17 de outubro. No dia 18, a novidade ruma diretamente para o circuito no Mugello Track Experience, comprovando sua vocação para o asfalto.
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