Consumidores que buscam um utilitário esportivo em outubro encontram no Jeep Renegade uma alternativa interessante aos modelos zero-quilômetro mais acessíveis do mercado automotivo. A configuração Longitude 2023 combina propulsor turbo, câmbio automático convencional e um pacote robusto de tecnologias, tudo isso sem demandar o investimento financeiro exigido por alguns SUVs novos.
O encolhimento na cotação também sobressai em comparação ao Volkswagen Tera, cujos preços começam em R$ 108.490 na configuração de entrada MPI com transmissão manual. Com a cotação oficial da Tabela Fipe situada abaixo dos R$ 100 mil, o veículo da marca norte-americana se firma como alternativa viável para motoristas que valorizam força mecânica e recursos tecnológicos, mesmo abrindo mão de um automóvel recém-saído da fábrica.
Vale destacar que o valor da Fipe serve como referência, não como garantia de preço nas lojas. O custo final depende do estado de conservação, da quilometragem, do histórico de manutenção e das condições de cada oferta.
Desempenho e mecânica
O Renegade Longitude 2023 utiliza o motor 1.3 turbo flex T270, que entrega até 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina. O torque máximo é de 27,5 kgf/m, disponível a partir de 1.750 rpm. O conjunto trabalha com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira, uma combinação que privilegia o uso urbano e rodoviário sem recorrer a uma transmissão automatizada de dupla embreagem ou a um sistema CVT.
O consumo informado é de 7,7 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números sobem para 11 km/l no ciclo urbano e 12,8 km/l no rodoviário. O tanque de 55 litros ajuda a ampliar a autonomia, enquanto as dimensões de 4,27 metros de comprimento e 2,57 metros de entre-eixos posicionam o modelo entre os SUVs compactos. O porta-malas tem capacidade para 320 litros.
Desvalorização e equipamentos
Conforme levantamento do setor, a versão Longitude 2023 custava R$ 156.490 quando zero-quilômetro, em dezembro de 2023. A diferença para a referência atual representa uma redução de R$ 58.841, equivalente a aproximadamente 37,6% de desvalorização. Essa queda ajuda a explicar por que o modelo pode atrair quem deseja um SUV com motorização mais potente sem pagar o preço de um carro novo.
O pacote de itens de série abrange seis airbags, controles de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de permanência em faixa e detector de fadiga. Há ainda faróis Full LED, ar-condicionado digital de duas zonas, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 8,4 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, bancos revestidos em couro e carregador de celular por indução.
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