Supercarro leve da KTM ganha 592 cv e confirma chegada aos EUA

O KTM X-Bow GT-XR está recebendo sua maior atualização desde que passou a contar com uma nova gestão, o que também pavimenta o caminho para a sua estreia oficial no mercado dos Estados Unidos. O veículo de pista homologado para ruas recebeu o novo pacote de melhorias Factory 600, desenvolvido para elevar o desempenho para além do padrão apresentado pelo GT-XR convencional.

A fabricante do automóvel agora opera sob o controle de um novo comando belga. A KTM Sportcar GmbH, divisão responsável pelo desenvolvimento do X-Bow, passou a ser integralmente de propriedade de um consórcio de investidores liderado pelo piloto de rali Guillaume de Mévius, cuja família figura como acionista de longa data da Anheuser-Busch InBev, conglomerado controlador de marcas como Budweiser, Corona e Stella Artois.

Esse aporte financeiro concede à linha X-Bow um suporte financeiro robusto e independente das operações de motocicletas da KTM. Conforme o novo grupo proprietário, a aquisição tem como propósito proporcionar à família X-Bow uma base estável e dedicada para o seu crescimento. O pacote Factory 600 é a demonstração mais clara desse avanço refletida na ficha técnica.

Mais potência e aerodinâmica aprimorada

O pacote Factory 600 remodela o motor de cinco cilindros e 2,5 litros de origem Audi que equipa o GT-XR, incorporando um coletor de admissão redimensionado, um turbocompressor inédito e um intercooler ampliado. Em conjunto, essas alterações elevam a potência em cerca de 92 cavalos em comparação ao GT-XR regular, alcançando um total de 592 cv.

Paralelamente às intervenções mecânicas, a KTM introduz um kit aerodinâmico Evo. O conjunto adiciona um divisor dianteiro mais agressivo, elementos aerodinâmicos do tipo canards posicionados à frente das rodas dianteiras e novas aberturas cortadas nos para-lamas com o intuito de otimizar o fluxo de ar em altas velocidades.

Modificações nos equipamentos complementam o conjunto de atualizações em direções distintas. Todos os exemplares do X-Bow passam a contar com uma central multimídia de 7,0 polegadas dotada de suporte para Apple CarPlay e Android Auto, representando um ganho genuíno de comodidade em um modelo projetado sob uma filosofia minimalista.

A KTM também reformulou o arranjo de retrovisores para esta especificação. O pacote incorpora espelhos retrovisores externos dobráveis tradicionais ao lado do sistema baseado em câmeras, mantendo o foco primordial na contenção de peso.

Versão do X-Bow voltada para o público americano

A principal novidade voltada para a América do Norte surge em conjunto com as alterações de hardware do GT-XR. A divisão KTM X-Bow e sua parceira estadunidense Carbon Yard confirmaram o desenvolvimento do X-Bow GT-XA, uma configuração orientada ao uso viário e projetada especificamente para atender aos motoristas dos Estados Unidos.

O GT-XA foi idealizado como uma evolução voltada para o mercado norte-americano baseada no conceito do X-Bow com monocoque de fibra de carbono, sendo fabricado na cidade de Graz, na Áustria, em regime de encomendas individuais. A KTM e a Carbon Yard estão disponibilizando 30 cotas de produção numeradas para o primeiro ano, com reservas totalmente reembolsáveis no valor de 50.000 dólares já abertas mediante um contrato formal de reserva.

A especificação voltada para os Estados Unidos inclui um conjunto de suspensão dotado de ajustes de amortecimento de compressão e expansão, um sistema de elevação do eixo dianteiro para transpor lombadas e garagens, além de equipamentos adicionais para a condução diária, tais como monitoramento de pressão dos pneus e acabamentos de interior customizados. A estimativa de preço para o mercado americano é de 490.000 dólares ou menos, enquanto os valores definitivos e as especificações técnicas completas serão divulgados posteriormente.

O GT-XA ainda não possui liberação regulatória para rodar nas ruas dos Estados Unidos. A Carbon Yard está atuando para obter a homologação de circulação em vias públicas americanas, e a divisão KTM X-Bow USA estipula as primeiras entregas aos clientes para o ano de 2027, dependendo da obtenção dessa autorização.