BMW iX3 M60 elétrico estreia com 603 cv e foco em desempenho

A linha de utilitários esportivos da fabricante alemã acaba de ser ampliada com a revelação do BMW iX3 M60 2027. Posicionado no topo da família de SUVs movidos a bateria, o modelo combina motorização puramente elétrica a um acerto dinâmico desenvolvido pela divisão esportiva, entregando números que rivalizam com esportivos tradicionais.

Trem de força potente e tração nas quatro rodas

O SUV utiliza a sexta geração da arquitetura M eDrive, configurada com dois motores elétricos para garantir tração integral. A unidade instalada no eixo traseiro é síncrona excitada por corrente e opera com um inversor aprimorado de 420 amperes, ampliando a capacidade de resposta sob aceleração intensa.

O conjunto entrega 603 cv de potência e 874 Nm de torque (645 lb-ft). Com esses dados técnicos, a aceleração de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) ocorre em apenas 3,9 segundos, atingindo velocidade máxima de 240 km/h (149 mph). A alimentação fica a cargo de um pacote de baterias com capacidade útil de 112,2 kWh. Embora o alcance oficial pelo ciclo norte-americano EPA não tenha sido publicado, a variante convencional do iX3 registra até 434 milhas (cerca de 698 km) por recarga.

Tecnologia avançada de condução

O gerenciamento dos recursos dinâmicos utiliza a nova unidade de processamento central Heart of Joy. Esse processador atua até dez vezes mais rápido do que os módulos das gerações anteriores, atuando diretamente em sincronia com o BMW M Dynamic Performance Control. Essa integração supervisiona motorização, freios, caixa de direção e recuperação de energia cinética.

No volante, o motorista dispõe de controles rápidos para os modos Boost e M Mode, além dos programas exclusivos My Modes: M Sport e M Sport Plus, que enrijecem a dinâmica para condução mais agressiva. O sistema de regeneração assume a maior parte das desacelerações cotidianas e conta com o recurso Soft Stop, responsável por imobilizar o veículo com suavidade, eliminando o atrito tradicional das pastilhas e ruídos.

Chassi retrabalhado e componentes estruturais

Para assegurar estabilidade em altas velocidades, o modelo recebeu atualizações mecânicas substanciais:

Suspensão M Adaptativa com amortecedores controlados eletronicamente;
Direção esportiva com relação variável;
Diferencial esportivo traseiro M com gerenciamento eletrônico;
Molas e amortecedores calibrados para a versão;
Bieletas revisadas e reforços adicionais na seção dianteira para conter a rolagem da carroceria;
Rodas de liga leve de 21 polegadas de série, com opção aerodinâmica de 22 polegadas.

O conjunto de freios M Sport, com pinças em vermelho ou azul, integra a lista de opcionais, assim como pneus esportivos criados sob medida para o veículo.

Design agressivo e habitáculo moderno

Visualmente, a carroceria recebe elementos do pacote aerodinâmico M Sport, além da grade iluminada com tecnologia Iconic Glow. A assinatura luminosa frontal faz alusão às clássicas listras da divisão de alta performance, complementada por retrovisores específicos e difusor traseiro escurecido. Há ainda a possibilidade de instalar luzes frontais amarelas, inspiradas no automobilismo.

Por dentro, o destaque é o sistema operacional Operating System X e a interface Panoramic iDrive, centralizada em uma tela de 17,9 polegadas inclinada para o motorista, aliada ao sistema Panoramic Vision, que projeta informações em toda a extensão inferior do para-brisa. Os bancos M Sport trazem ajustes elétricos em dez posições, abas laterais pronunciadas, função de massagem e logotipo iluminado nos encostos. O acabamento de entrada adota o material sintético Veganza combinado a tecido M PerformTex, enquanto o áudio é fornecido pelo sistema Harman Kardon de 13 alto-falantes e 430 watts, com suporte à tecnologia Dolby Atmos.

A produção do BMW iX3 M60 está agendada para começar no primeiro semestre de 2027, com abertura dos pedidos prevista para o final de janeiro. A tabela de preços e os dados consolidados de homologação devem ser anunciados conforme o lançamento comercial se aproximar.