Nissan 300ZX é resgatado após 28 anos guardado em celeiro

O criador de conteúdo do famoso canal de reparos práticos adquiriu recentemente por US$ 2.300 um Nissan 300ZX 1990 que não se movia desde 1998. O cupê amarelo com teto T-top permaneceu guardado em um celeiro por 28 anos até que sua proprietária finalmente decidisse vendê-lo.

A vendedora havia herdado o automóvel de seu irmão, que o utilizou durante a década de 1990 enquanto administrava uma empresa de reboque. O comprador conseguiu reduzir o valor inicial de um anúncio no eBay de US$ 4.900, que exibia apenas três fotografias. O trabalho de detalhamento já publicado revela com clareza o impacto que 28 anos de armazenamento exercem sobre um veículo.

O achado de celeiro por US$ 2.300

O exemplar do 300ZX adquirido é um cupê 2+0 T-top equipado com motor V6 aspirado de 3,0 litros e transmissão manual de cinco velocidades, entregando 222 cavalos de potência e 198 lb-ft de torque quando novo. Testes da época registraram essa configuração fazendo de 0 a 60 mph em cerca de 6,7 segundos, com velocidade máxima de 143 mph, números que competiam muito bem com os rivais do período.

A quilometragem marca 106.000 milhas, um patamar modesto para um carro tão antigo. Esse número baixo condiz com um veículo que passou a maior parte da sua existência estacionado em vez de ser conduzido com intensidade. Dados de registro público exibidos no vídeo indicam que 1990 foi o primeiro ano de vendas do Z32 na América do Norte, tornando-se a temporada de maior sucesso comercial da plataforma na região, com 39,290 unidades comercializadas. Guias de referência apontam que a produção global do Z32 ficou em aproximadamente 165.000 carros, com as vendas norte-americanas representando uma parcela expressiva antes do encerramento da fabricação em meados dos anos 90.

O valor de US$ 2.300 ganha relevância quando se observa o rumo tomado pelo mercado do Z32. Um modelo turbo de 1990 com transmissão manual alcançou recentemente um lance de US$ 48,760 em um leilão. Exemplares do 300ZX que estejam limpos e com documentação em ordem atraem quantias expressivas de colecionadores em busca de carros esportivos japoneses da década de 1990.

Limpeza profunda e próximos passos

O vídeo de higienização publicado foca exclusivamente na recuperação estética. O responsável lavou as rodas, o compartimento do motor, a parte inferior e o interior, aplicou polimento à máquina na pintura desgastada e restaurou o aerofólio traseiro de pós-venda. Um para-choque dianteiro danificado foi substituído e pintado para combinar com o restante da carroceria.

Nenhuma dessas etapas mexeu com a mecânica. O motor não chegou a funcionar durante as filmagens do processo de detalhamento. O sistema de combustível, a ignição e as verificações de fluidos ainda representam os obstáculos entre este 300ZX e sua primeira partida em quase três décadas.

Um automóvel deixado tanto tempo parado normalmente necessita de gasolina nova, uma bateria inédita, correias e mangueiras renovadas, além de uma inspeção minuciosa nos freios antes que qualquer pessoa vire a chave. Componentes de borracha envelhecem mesmo quando o veículo permanece imóvel, e é justamente aí que um projeto de revitalização de longo prazo costuma encontrar suas primeiras surpresas.

O 300ZX está pronto no aspecto visual, mas o trabalho pesado de mecânica que definirá se ele voltará a rodar ainda não começou.