O mercado automotivo na Europa registrou a comercialização de 10 555 351 automóveis novos até o mês de setembro, o que representa um avanço de 6,3% em comparação com o mesmo período do ano anterior, conforme apontam os números divulgados pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA). Apesar da alta geral, o ritmo de expansão não foi acompanhado por todos os fabricantes da indústria.
Liderança e movimentações no pódio
A Volkswagen assegurou uma vantagem confortável na primeira colocação, acumulando mais de um milhão de veículos emplacados ao longo dos primeiros nove meses. Mesmo mantendo o topo, a montadora sofreu uma retração de 36 451 unidades em relação ao mesmo intervalo de 2025, configurando uma baixa de 3,4%. A Peugeot e a Dacia também apresentaram desempenhos negativos, com quedas de 3,4% e 9,7%, respectivamente.
Em contrapartida, a Skoda garantiu o segundo lugar geral e apresentou o avanço mais expressivo entre as dez primeiras colocadas: foram 666 798 unidades comercializadas e um crescimento de 7,5%. O pódio foi fechado pela Toyota, que registrou uma alta mais modesta de 1%, somando cerca de 650 mil veículos matriculados.
Desempenho das marcas de luxo e demais posições
Entre as marcas premium de origem alemã, a Mercedes-Benz obteve o maior acréscimo percentual, com expansão de 3,7% e 519 630 unidades. Na sequência ficou a Audi, com alta de 3,1%. No entanto, em volume total de emplacamentos, a BMW permanece à frente e ocupa o 4.º posto da tabela, acumulando 603 722 carros entregues e um crescimento de 1,5%.
Fora do pódio, a Kia destacou-se ao atingir a maior taxa de crescimento entre as demais, avançando 6,6% com 421 867 unidades e ultrapassando a Dacia, que encerra o Top 10. No topo dos modelos individuais, o Tesla Model Y firmou-se como o automóvel mais comercializado no continente europeu até setembro.
Avanço das fabricantes chinesas e outros destaques
Fora do grupo principal, empresas da China chamaram atenção pelas altas expressivas: BYD com +134,6%, Chery Automobile com +255,9% e Leapmotor com +424,2%. Embora ainda estejam distantes dos volumes dos grandes fabricantes tradicionais, a velocidade de penetração dessas marcas mudou de patamar. Entre janeiro e setembro, as marcas chinesas venderam 1,12 milhões de automóveis na Europa, quase o dobro do registado no período homólogo. Desde o início do ano, elas passaram a responder por 10% do mercado europeu, contra 5,5% registrados no mesmo intervalo de 2025.
Outros crescimentos notáveis foram observados na Alpine (+64,8%) e na Tesla (+50%). Em sentido oposto, algumas companhias enfrentaram fortes reduções em seus emplacamentos anuais, a exemplo da Mitsubishi (-34,1%) e da Jaguar (-99,6%).
O cenário em setembro
No recorte específico do mês de setembro, o pódio sofreu pequenas alterações. A Volkswagen continuou como a marca líder em vendas, somando 120 214 matrículas, o que representa um recuo de 5%. Contudo, a Toyota, com 79 386 unidades e alta de 0,7%, superou a Skoda, que registrou 78 040 unidades e crescimento de 0,5%. Os fabricantes chineses mantiveram forte ímpeto comercial no período, impulsionados por BYD (+98,7%), Chery Automobile (+185,5%) e Leapmotor (+323,9%).
What do you feel about this post?
Like
Love
Happy
Haha
Sad
