Novo Hyundai IONIQ 3 estreia com alcance de quase 500 km

A Hyundai deu início oficial às encomendas do inédito IONIQ 3 no mercado português, fixando a tabela inicial em 33.500 euros. O modelo compacto totalmente elétrico amplia o portfólio de emissão zero da montadora sul-coreana, que vive um período estratégico de renovação ao planejar o lançamento de três novidades até o primeiro trimestre de 2028, além de ter apresentado recentemente as novas gerações dos consagrados Tucson e Bayon e a estreia do topo de linha IONIQ 9.

Estilo ousado baseado na “Arte do Aço”

O visual do novo integrante da família IONIQ introduz a assinatura de design batizada de “Art of Steel” (ou “Arte do Aço”), marcada por vincos nítidos e superfícies que remetem à firmeza estrutural do metal. A assinatura luminosa com efeito pixelizado segue presente em todas as configurações, trazendo ao centro quatro pontos que representam a letra “H” em código Morse.

Para os consumidores que preferem apelo esportivo, a versão N-Line acrescenta rodas de 19 polegadas, para-choques exclusivos e um difusor traseiro de desenho mais marcante.

Espaço interno bem aproveitado

Mesmo com um comprimento total de 4,15 metros — porte que o posiciona estrategicamente na fronteira entre os segmentos de compactos e médios —, a cabine surpreende pelo aproveitamento. A segunda fileira oferece ampla folga para pernas e cabeça.

A versatilidade se estende ao compartimento de carga: o porta-malas comporta 322 litros em configuração padrão e atinge 441 litros quando integrado ao espaço extra sob o piso, chamado pela fabricante de Megabox.

Cabine digital e inteligência artificial

O ambiente interno abandona o esquema tradicional dos demais modelos da linha e aposta em uma tela de instrumentos compacta e esguia atrás do volante, acompanhada por um display central multimídia que pode ter 12,9 ou 14,6 polegadas.

O sistema multimídia adota a nova plataforma Pleos, desenvolvida com base no Android Automotive, priorizando usabilidade fluida e conectividade. O conjunto inclui o assistente virtual Gleo AI, voltado ao comando inteligente de rotas, navegação e funções operacionais do veículo.

Autonomia de ponta na categoria

Montado sobre a base modular E-GMP do grupo, com arquitetura elétrica de 400 V e tração exclusivamente dianteira, o utilitário chega com duas configurações de bateria:

* Standard Range (42,2 kWh): entrega 107,8 kW (147 cv) de potência, 250 Nm de torque e alcance de até 344 km no ciclo misto WLTP. Aceita até 119 kW de recarga em corrente contínua (DC) e 11 kW em corrente alternada (AC). * Long Range (61 kWh): rende 99,5 kW (135 cv), mantém os 250 Nm de torque e assegura até 497 km de autonomia WLTP, despontando como referência no segmento. Suporta potências de até 110 kW em DC e até 22 kW em AC.