A Volkswagen Autoeuropa prepara-se para um dos capítulos mais importantes da sua história. Em 2027, vai começar a produzir o primeiro automóvel totalmente elétrico das suas linhas de montagem, numa altura em que a indústria automóvel europeia enfrenta enormes desafios. E para liderar esta transformação chegou Anabel Andión, a primeira mulher a assumir a direção-geral da maior fábrica de automóveis de Portugal.
Engenheira de formação, com 25 anos de experiência no Grupo Volkswagen, chega a Palmela com a reputação de ser uma pessoa que “faz acontecer”. Ela passou pelas fábricas da SEAT/CUPRA em Martorell e da Audi em Ingolstadt, tendo acompanhado de perto algumas das grandes transformações industriais do grupo alemão.
Quase 600 milhões de euros para preparar o futuro
Anabel Andión chegou a Palmela em março de 2026 e tem pela frente um desafio exigente para preparar a unidade para produzir um automóvel elétrico acessível e rentável. Estão em causa investimentos de quase 600 milhões de euros, distribuídos por praticamente todas as áreas de produção. A fábrica recebeu uma nova infraestrutura de pintura, alterações na área de carroçarias e vários processos de automatização nas linhas de montagem.
As mudanças são profundas. Cerca de 80% das peças específicas da carroçaria do futuro elétrico são novas, sendo que o novo modelo e o Volkswagen T-Roc vão ser produzidos na mesma linha de montagem. A previsão é que um em cada três automóveis fabricados em Palmela seja elétrico.
Produzir um elétrico de 20 mil euros e ganhar dinheiro
A marca alemã pretende comercializar o seu pequeno elétrico por cerca de 20 mil euros, um objetivo ambicioso enquanto as baterias continuam a representar uma parte significativa dos custos. O objetivo passa por fabricar o novo elétrico com custos competitivos para garantir a rentabilidade do projeto.
Nesse sentido, Palmela passará a trabalhar de forma mais próxima com as unidades de Martorell e Pamplona, em Espanha, permitindo encontrar soluções sem depender constantemente de Wolfsburgo.
“Agora cabe-nos aprender com os chineses”
Sobre a concorrência chinesa, Anabel Andión defende que chegou o momento de aprender com eles.
“Nós fomos uma referência para a China e muitas pessoas da Europa deslocaram-se para lá para lhes ensinar, de certa forma, como as coisas deveriam ser feitas. Agora chegou a nossa vez de aprender com eles”, disse.
A rapidez, a organização e a capacidade de trabalhar com objetivos bem definidos são características a assimilar. Contudo, questionada sobre a possibilidade de ceder capacidade a fabricantes chineses, a resposta foi inequívoca: “não”. A fábrica continua com níveis de ocupação elevados e prepara-se para receber o novo modelo.
De Palmela para o mundo
A Autoeuropa iniciou a produção em 1995 com Sharan, Galaxy e Alhambra, passando depois por Eos, Scirocco e o T-Roc em 2017. Mais de 30 anos depois, continua a ser o maior investimento estrangeiro em Portugal, exportando 99% dos automóveis que produz.
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