Renault Twingo, 5 e 4: qual o melhor compacto elétrico?

A Renault resgatou três nomes marcantes de sua trajetória para transformá-los em veículos 100% elétricos: Twingo, Renault 5 e Renault 4. Embora compartilhem a inspiração retrô na identidade visual, esses carros divergem profundamente em termos de espaço interno, autonomia e preços, levantando o questionamento sobre qual deles vale mais a pena adquirir na gama E-Tech.

O elétrico ideal para cada necessidade

O Twingo E-Tech destaca-se como a opção mais urbana do trio. O modelo possui 3,79 metros de comprimento, diâmetro de viragem inferior a 10 metros e capacidade para quatro ocupantes. O habitáculo aproveita muito bem o espaço por meio de dois bancos traseiros individuais e corrediços, que permitem priorizar o conforto dos passageiros ou ampliar o porta-malas. O veículo conta com cinco portas e fixações Isofix, oferecendo 305 litros de capacidade no porta-malas, expansíveis até 966 litros com os assentos rebatidos.

O Renault 5 E-Tech assume um papel intermediário, medindo 3,93 metros. A configuração prioriza a esportividade com uma posição de condução mais rebaixada e um habitáculo envolvente. Em contrapartida, o espaço traseiro é restrito para adultos, e o porta-malas oferece 277 litros, chegando a 959 litros com os bancos rebatidos.

Por sua vez, o Renault 4 E-Tech foca no público familiar. O veículo apresenta posição de condução elevada, 18,1 cm de altura em relação ao solo e distância entre eixos de 2,62 metros, superando o Renault 5 em 8,4 cm. Esse ganho reflete diretamente na área destinada às pernas e à cabeça na parte traseira. O porta-malas disponibiliza 375 litros, podendo alcançar 1149 litros com os bancos rebatidos.

Desempenho, baterias e autonomia

O Twingo E-Tech emprega um motor de 60 kW (82 cv) acompanhado de uma bateria LFP de 27,5 kWh, garantindo até 264 km de autonomia pelo ciclo WLTP. De série, o carregamento em corrente alternada (AC) opera a 6,6 kW, mas há um opcional de 500 euros que eleva a potência para 11 kW e inclui recarga rápida em corrente contínua (DC) de até 50 kW.

O Renault 5 E-Tech disponibiliza potências de 95, 120 ou 150 cv, combinadas com baterias de 40 ou 52 kWh. A autonomia varia conforme a versão, alcançando 312 ou 431 km em ciclo WLTP. Enquanto a variante de entrada de 70 kW (95 cv) aceita apenas recargas AC de até 11 kW, as demais opções suportam cargas rápidas DC de até 100 kW, recuperando de 15% a 80% da carga em cerca de 30 minutos.

O Renault 4 E-Tech adota uma arquitetura semelhante à do Renault 5, sendo comercializado exclusivamente com 110 kW (150 cv) e bateria de 52 kWh. A autonomia atinge até 412 km no ciclo WLTP. O modelo aceita até 11 kW em AC e 100 kW em DC, permitindo ir de 10% a 80% de carga em apenas 30 minutos em estações rápidas.

Quanto custa cada modelo?

No quesito financeiro, o Renault Twingo E-Tech inicia em 19.620 euros. O Renault 5 E-Tech tem preço inicial de 24.900 euros, enquanto o Renault 4 E-Tech começa em 33.440 euros.

A diferença de 13.820 euros entre a versão básica do Twingo e a configuração de entrada do R4 reflete propostas de uso completamente distintas. A escolha ideal depende da rotina de cada motorista, considerando a quilometragem diária, o número de passageiros transportados e a necessidade real de espaço a bordo.