A preparação de um novo utilitário esportivo com propulsão tradicional pela Porsche já está em andamento nas ruas, mas sob um disfarce curioso. Um protótipo de testes foi flagrado utilizando a carroceria de um Audi Q5 para ocultar o conjunto mecânico que servirá de base para o retorno de um SUV a combustão na gama da fabricante alemã.
Disfarce com estrutura da Audi entrega projeto em andamento
O veículo de testes chama atenção por elementos que contrastam com o veículo original. Sob a estampa do Audi Q5, notam-se bitolas mais largas, arcos de rodas estufados e uma altura em relação ao solo diferenciada. Engenheiros da marca aplicaram blocos de espuma ao redor das caixas de roda e no assoalho para monitorar o vão livre e esconder os componentes de suspensão.
Essa estratégia de utilizar a carroceria de outra marca do mesmo grupo permite que a montadora faça ajustes finos de calibração, durabilidade e comportamento dinâmico em vias públicas sem expor as linhas visuais definitivas. A liderança de estilo da montadora já adiantou que pretende manter uma distinção estética clara entre os produtos eletrificados e as opções a combustão.
Motores a gasolina e tecnologia híbrida previstos para 2028
As diretrizes para o modelo apontam para o uso de motores de quatro cilindros e V6, ambos turboalimentados, além de uma alternativa híbrida plug-in (PHEV). Esse utilitário esportivo ocupará a faixa de mercado abaixo do Cayenne, espaço que ficou vago após a descontinuação do Macan a gasolina original sem um substituto direto à época.
A iniciativa faz parte de um plano mais amplo de manter no catálogo uma oferta diversificada que contemple motores térmicos, híbridos recarregáveis e trens de força puramente elétricos em seus principais segmentos. O CEO Michael Leiters indicou que a chegada de uma versão com motor a combustão interna e híbrida plug-in está programada para os mercados em 2028, ao mesmo tempo em que a linha 718 totalmente elétrica deve estrear no próximo ano.
Indefinição de batismo e base técnica
Embora o modelo teste utilize a estrutura do Q5 — montado sobre a arquitetura Premium Platform Combustion —, a marca ainda não oficializou qual plataforma sustentará seu futuro produto. Além disso, a designação comercial segue em aberto. Como o nome Macan foi totalmente direcionado à variante elétrica feita sobre a plataforma PPE, o novo utilitário esportivo térmico poderá adotar uma identidade inédita quando chegar às concessionárias.
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