Carro do Ano Europeu 2027. Pela primeira vez os finalistas são todos elétricos

Carro do ano na Europa atinge marco histórico com elétricos

Automóveis

A edição de 2027 do tradicional prêmio de Carro do Ano Europeu registrou um momento histórico para a indústria automobilística mundial. Pela primeira vez nos 63 anos de existência da premiação, criada em 1964 e avaliada por um júri de jornalistas especializados de vários países europeus — incluindo os portugueses Joaquim Oliveira e Francisco Mota —, a lista finalista é composta inteiramente por veículos 100% elétricos.

Os finalistas da edição

Por ordem alfabética, a seleção final que concorre ao título é formada por: BMW iX3, CUPRA Raval, Hyundai IONIQ 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID.Polo e Volvo EX60.

Estes sete modelos disputam a sucessão ao Mercedes-Benz CLA, que foi o vencedor da edição de 2026. A lista engloba variadas visões da eletrificação no setor, reunindo opções compactas, utilitários esportivos (SUV) e carros familiares em uma disputa direta pelas principais novidades do mercado europeu.

Próximos passos e votação

Essa exclusividade de veículos movidos a bateria altera o panorama recente do troféu. Vale lembrar que, após os triunfos consecutivos dos modelos elétricos Renault Scenic (2024) e Renault 5 (2025), o Mercedes-Benz CLA retomou espaço para os veículos equipados com motor de combustão, embora o modelo também dispusesse de configurações totalmente elétricas.

Desta vez, nenhuma opção a combustão figura entre os concorrentes. O processo de escolha do grande vencedor avança nos dias 25 e 26 de novembro, período em que os jurados se encontram no circuito de Balocco, na Itália, para realizar os testes com os sete finalistas.

Concluídos os ensaios dinâmicos, cada jurado disporá de prazo até o dia 31 de dezembro para pontuar os candidatos, distribuindo um total de 25 pontos e impondo o limite máximo de 10 tentos para um único veículo por cédula de votação.

O anúncio oficial do sucessor do Mercedes-Benz CLA ocorrerá em 8 de janeiro de 2027, durante a realização do Salão Automóvel de Bruxelas, mesmo local que abrigou a revelação dos vencedores nas três edições anteriores.

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