Yangwang Altior é o novo elétrico chinês com quatro motores e luxo extremo

Depois de conquistar o recorde de carro de produção mais rápido do mundo com o U9 Xtreme, a chinesa Yangwang parece querer candidatar-se a outro título, mas muito mais subjetivo: o de carro mais luxuoso do planeta. Para tal, a marca de luxo da BYD revelou o Altior, um modelo 100% elétrico que não esconde o modelo que tomou como referência: o Rolls-Royce Phantom.

Segundo a Yangwang, o objetivo do Altior é transportar elementos da cultura chinesa para uma visão contemporânea de luxo. Não vamos avaliar se o conseguiu fazer com sucesso, mas dificilmente o podemos considerar discreto. Sem ser uma cópia do Rolls-Royce, o Altior não deixa de ter proporções que parecem ter sido influenciadas pelo modelo britânico.

A grelha dianteira, por exemplo, recebe um padrão elaborado que, segundo a Yangwang, muda de aparência consoante a incidência da luz. Os faróis também não passam despercebidos: cada um integra 12 elementos rotativos que executam uma sequência quando o proprietário se aproxima do automóvel. Mas é no interior que o Altior capta mais atenções.

Luxo à chinesa

Com 5,6 m de comprimento e 3,5 m de distância entre eixos, o Altior é muito grande. O Phantom ainda é maior, mas não por muito. A marca chinesa promete 1209 mm de espaço para as pernas nos lugares traseiros. Apesar das suas dimensões, transporta apenas quatro passageiros, tudo para garantir o maior nível de luxo possível para cada um deles. Tal como na Rolls-Royce — ou na Skoda —, temos guarda-chuvas «escondidos» nas portas traseiras.

Os bancos, inspirados nos usados na aviação, como a Yangwang refere, incluem funções de massagem e podem reclinar totalmente no “modo de relaxamento”. Quando ativado, este modo fecha as cortinas, suaviza a iluminação ambiente e eleva os apoios para as pernas.

A experiência a bordo inclui ainda um ecrã de 21,4” que desce do tejadilho, à semelhança do que acontece no BMW i7. Este pode ser utilizado tanto para entretenimento como para videoconferências. Ainda a bordo, destaque para os detalhes em jade nas saídas de ventilação e para os bancos que recorrem a uma técnica tradicional chinesa de trabalho da seda. Por fim, e porque o luxo também passa pelos pequenos detalhes, o Yangwang Altior tem ainda dois frigoríficos: um à frente e outro atrás.

Elétrico, mas vai longe

A Yangwang ainda não revelou todas as especificações do Altior, mas confirmou que este utiliza uma arquitetura semelhante à dos restantes modelos da marca. Isso significa que recorre a um sistema de propulsão composto por quatro motores elétricos, mas a potência combinada ainda não foi revelada. O que a marca já confirmou foi a presença da suspensão ativa DiSus, capaz de supervisionar a estrada e adaptar o amortecimento antes de efetivamente passar pelas irregularidades.

A capacidade da bateria não foi revelada, mas a Yangwang já anunciou a autonomia: mais de 1000 km em ciclo CLTC.

Quanto custa?

Para já não há confirmação de que o Yangwang Altior chegue ao mercado europeu. A vice-presidente da BYD, Stella Li, já tinha indicado que a marca estava a preparar a entrada na Europa em 2028, mas ainda não se sabe se o Altior fará parte da estratégia.

O que se sabe é o seu preço na China. Já disponível para encomenda, o Yangwang Altior vê a sua edição especial de lançamento arrancar nos 2,08 milhões de yuans, cerca de 285 mil euros, cerca de um quarto do preço de um Rolls-Royce Phantom no mercado chinês.

Ainda assim, o Altior é mais caro que alguns dos seus rivais chineses, como o Huawei Maextro S800, com preços a partir de cerca de 97 mil euros, ou o Hongqi Guoya, que começa nos 192 mil euros.