Apesar das especulações ventiladas no início do ano sobre uma possível descontinuação após 2026, o Nissan Altima segue vivo no mercado norte-americano. A montadora japonesa desmentiu os boatos, confirmou a continuidade do sedã e já iniciou as vendas da linha 2027, que chega às concessionárias com valores reajustados e mudanças importantes no catálogo.
A configuração de entrada SV com tração dianteira (FWD) agora parte de US$ 29.065, valor que já inclui a taxa de frete inalterada de US$ 1.275. O acréscimo foi de US$ 210 em relação ao modelo anterior. A principal alteração nessa versão é o fim da oferta do sistema de tração integral (AWD) como opcional.
Com essa mudança, os clientes que desejarem tração nas quatro rodas serão obrigados a subir para a versão topo de linha SR. O Altima SR FWD custa a partir de US$ 30.465 (também US$ 210 mais caro que antes), enquanto a variante SR AWD chega a US$ 31.965, exigindo um investimento adicional de US$ 1.500 pelo sistema integral. Por enquanto, a montadora não apresentou séries especiais para o ano-modelo, como o pacote SR Midnight Edition.
Conjunto mecânico e lista de equipamentos
Sob o capô, o Nissan Altima 2027 preserva a mesma mecânica conhecida. O motor 2.5 aspirado de quatro cilindros entrega 188 cv de potência e 180 lb-ft de torque nas versões com tração dianteira. Quando associado à tração integral, o rendimento cai ligeiramente para 182 cv e 178 lb-ft. O propulsor trabalha exclusivamente em conjunto com a transmissão continuamente variável Xtronic (CVT).
Em termos de eficiência energética, as versões FWD registram médias estimadas de até 26 mpg na cidade, 36 mpg na estrada e 30 mpg combinado. Já com tração integral, os números passam para 25 mpg em ciclo urbano, 33 mpg em rodovias e 28 mpg combinado.
No quesito tecnologia, a gama traz de série partida remota do motor e integração para smartphones via Apple CarPlay e Android Auto. A lista de opcionais inclui central multimídia com tela de 12,3 polegadas e carregador de celular por indução. A variante SR acrescenta rodas de liga leve de 19 polegadas, acabamento externo em preto brilhante, ponteiras de escapamento diferenciadas, detalhes internos simulando fibra de carbono, aletas para trocas de marchas no volante e suspensão com calibragem esportiva nos modelos FWD.
Cenário de mercado e concorrência
O aumento de preço afasta o modelo do posto de sedã mais acessível do segmento. O Kia K5 2027, equipado com motor 2.5 de 186 cv e câmbio automático tradicional de oito marchas, tem valor inicial de US$ 28.935 (com frete de US$ 1.245 incluso). Já o Toyota Camry 2027 parte de US$ 30.955 na versão LE, trazendo motorização híbrida de série com consumo combinado de até 51 mpg.
A sexta geração do Altima aproxima-se de uma década de mercado, figurando entre os projetos mais antigos da categoria. O impacto do tempo reflete nos emplacamentos: as vendas do modelo acumulam queda de 26,0% no ano, somando 56.424 unidades comercializadas nos primeiros nove meses nos Estados Unidos. No mesmo intervalo, o líder Camry atingiu 260.684 unidades entregues.
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